في عالم تتسارع فيه وتيرة الابتكار لتلامس عنان السماء، يكشف لنا هذا الأسبوع عن لوحة فنية متنقلة تجمع بين التراث الأسطوري والمستقبل البعيد. فمن “هايبركار” تحيي أمجاد السباقات، إلى سيارات “أس يو في” (SUV) كهربائية تتصدر عناوين الصحف بأبوابها الخيالية، مرورا بعودة أيقونات متوقفة منذ قرابة عقد من الزمن.
في هذا التقرير نقدم لكم جولة على أبرز السيارات التي تم الإعلان عنها مؤخرا، ونستعرض أحدث الابتكارات التصميمية والتقنيات الخارقة التي تسطر الفصل الجديد في تاريخ عالم المحركات.
Porsche Flachbau RS
أطلقت “بورشه” في أسبوع مونتيري عام 2026 نسخة خاصة من “فلاخباو أر أس” (“Porsche Flachbau RS”) مستمدة من سيارة السباقات التاريخية 935 “موبي ديك”.
اعتمدت السيارة تصميما مسطحا للمقدمة لتحسين الديناميكية الهوائية، مع جناح خلفي ثابت ومحرك بوكسر سداسي الأسطوانات بنظام تنفس طبيعي، لتوفير أداء رياضي مخصص لهواة قيادة الحلبات.
Lamborghini Revuelto SV
مع الاحتفاظ بالمحرك الأسطوري “في 12” (V12) سعة 6.5 لتر، أضافت لامبورغيني ثلاثة محركات كهربائية لسياراتها “ريفويلتو أس في” (Revuelto SV) لترفع القوة الإجمالية إلى أرقام قياسية تجعلها أقوى “لامبورغيني” على الإطلاق.
ويوزع نظام الدفع الرباعي الهجين العزم بدقة جراحية، بينما يبدو تصميمها وكأنه لمقاتلة نفاثة على عجلات، وتؤكد بذلك أن مستقبل القوة لا يزال محروقا بالبنزين، ولكن بصحبة الشرارة الكهربائية.
Genesis GV90 – SUV
كشفت جينيسيس عن طراز “جي في 90” (GV90)، الذي يمثل فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، وهي سيارة كهربائية خالصة وكبيرة الحجم.
أبرز ما يميز الطراز هو اعتماد أبواب خلفية منزلقة لتسهيل الدخول للمقصورة، المجهزة بدورها بشاشات عرض منحنية ونظام ترفيهي متكامل للركاب.
Mercedes C-Class
شملت التحديثات الجديدة للفئة “سي” (C) من مرسيدس دمج نظام ترفيهي جديد يدعم خوارزميات الذكاء الاصطناعي مع شاشة عرض ممتدة.
وفي التصميم الخارجي جرى تعديل الشبك الأمامي ليدمج إضاءة على شكل نجوم، في حين أصبحت المحركات الهجينة الخفيفة (Mild-Hybrid) بقدرة 48 فولت خيارا أساسيا لرفع كفاءة استهلاك الوقود.
Hyundai Tucson
اختارت هيونداي تجاوز التحديثات التقليدية، مقدمة جيلا جديدا من “توسان” بوجه أمامي حاد يشبه سفينة فضائية، ومصابيح أمامية مخفية تظهر فقط عند التشغيل.
جاءت المقصورة الداخلية خالية من الأزرار التقليدية، مع شاشة مركزية عائمة ونظام تحكم صوتي متطور يعيد تعريف البساطة المستقبلية.
Geely Monjaro EM-i
تستعد غيلي لإطلاق طراز “مونجارو EM-i” في الأسواق الأوروبية، متسلحة بنظام دفع هجين يهدف إلى خفض استهلاك الوقود والانبعاثات.
وتضم السيارة حزمة من تقنيات مساعدة السائق المتقدمة للتعامل مع معايير السلامة الأوروبية.
Toyota GR GT
أعلنت تويوتا عن طراز “جي آي جي تي” (GR GT) المجهز بمحرك “في 8” (V8) مرتبط بنظام هجين.
تعتمد السيارة غطاء محرك طويلا ومظهرا منخفضا لتحسين انسياب الهواء، وستتوفر السيارة بكميات إنتاج محدودة جدا وموجهة للسباقات وجمهور الجامعين.
212 X03 – SUV
أطلقت شركة “212 أوف رود” الصينية المتخصصة في تطوير سيارات الدفع الرباعي والطرق الوعرة، طراز “212 X03” المخصص للقيادة الشاقة اعتمادا على “شاسي” منفصل (Body-on-Frame) لزيادة صلابة هيكلها.
تعتمد السيارة على محرك ديزل تيربو سعة 2.3 لتر يوفر عزم دوران مرتفعا، مع قدرة قطر تصل إلى 2.5 طن.
Chery Arrizo 7
شهد معرض “تشنغدو” ظهور الجيل الجديد من “شيري أريزو 7” بعد توقف استمر تسع سنوات.
ويأتي الطراز بتصميم حديث ومحركات محسنة، إلى جانب أنظمة معلومات وترفيه متطورة للمنافسة في فئة “سيدان” متوسطة الحجم.
تتنوع الخيارات المعلنة هذا الأسبوع بين السيارات الرياضية المحدودة، والموديلات المخصصة للاستخدام اليومي، والسيارات العاملة بمنظومات دفع كهربائية وهجينة، مما يعكس تباين إستراتيجيات شركات السيارات لتلبية متطلبات الأسواق المختلفة.
