في الأسبوع الذي انقضى منذ أن قام الجيش الأمريكي وحلفاؤه بربط رصيف مؤقت بشاطئ غزة، واجه المخططون في البنتاغون وجهاً لوجه مع الكابوس اللوجستي الذي حذر المنتقدون من أنه سيصاحب هذا المسعى.
وتوقعت وزارة الدفاع أن يصل تدفق مستمر من المساعدات الإنسانية إلى غزة عبر الرصيف بحلول الآن، ولكن لم يصل سوى القليل من الإغاثة إلى الفلسطينيين في القطاع المحاصر، حسبما اعترف مسؤولون هذا الأسبوع. وقال برنامج الأغذية العالمي التابع للأمم المتحدة إن عدة شاحنات نُهبت بينما كانت في طريقها إلى أحد المستودعات، كما أن تعقيد تشغيل مشروع الرصيف في منطقة الحرب ما زال يؤدي إلى إبطاء عملية التوزيع.
المشاكل، كما هو متوقع، موجودة في النهاية الخلفية للعملية. وقال مسؤولون إن نهب شاحنات المساعدات استمر، مما أجبر برنامج الأغذية العالمي على تعليق عملياته لمدة يومين. أوقفت وكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين (أونروا) توزيع المواد الغذائية في رفح يوم الثلاثاء بسبب انعدام الأمن. وأضافت أنها لم تتلق أي إمدادات طبية منذ 10 أيام بسبب الإغلاقات والتعطيل في معبري رفح وكرم أبو سالم الحدوديين.
كان من المتوقع دائمًا أن يكون المشروع صعبًا. فمن ناحية، لا تسمح سياسة البيت الأبيض للقوات الأمريكية بالتواجد على الأرض في غزة. لذا فإن البنتاغون لديه القدرة على بدء المهمة وليس إنهائها، وهو الوضع الذي شبهه أحد المحللين العسكريين بامتلاك محرك السيارة وليس العجلات.
وبينما يكافح مشروع الرصيف من أجل المضي قدمًا، يصبح الوضع في غزة أكثر خطورة يومًا بعد يوم. ولقي أكثر من 34 ألف شخص حتفهم وأصيب أكثر من 77 ألفا، وفقا للسلطات الصحية في الإقليم. وسوف يرتفع عدد الضحايا مع قيام إسرائيل بتوسيع عمليتها في رفح، جنوب قطاع غزة.
اتهم كريم خان، المدعي العام للمحكمة الجنائية الدولية، رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو ووزير الدفاع يوآف غالانت يوم الاثنين بالتسبب في “المجاعة كوسيلة للحرب، بما في ذلك الحرمان من إمدادات الإغاثة الإنسانية، واستهداف المدنيين عمدا في الصراع”. ونفى الإسرائيليون هذه الاتهامات بشدة.
لكن جماعات الإغاثة تقول إن العديد من سكان غزة يعانون من الجوع الشديد. وقد أخذ الفلسطينيون المساعدات قسراً من الشاحنات، وهو ما قال مسؤولون في الأمم المتحدة إنه يعكس يأس الناس الذين يحاولون إطعام أنفسهم وأسرهم. كما ألقت جماعات الإغاثة والأمم المتحدة باللوم في أزمة الجوع على تجار السوق السوداء الذين استولوا على الإمدادات لبيعها بأسعار متضخمة. وقال مسؤولون في الأونروا والولايات المتحدة إنه من الصعب للغاية توزيع المساعدات دون حراسة الشرطة لحماية القوافل من حشود الناس.
مشروع الرصيف هو محاولة إدارة بايدن للتخفيف من بعض المعاناة الإنسانية في غزة. ووصف الميجور جنرال باتريك س. رايدر، المتحدث باسم البنتاغون، العملية يوم الثلاثاء بأنها “نهج الزحف والمشي والركض”.
وأعلن الرئيس بايدن عن المشروع خلال خطابه عن حالة الاتحاد في شهر مارس/آذار الماضي، وسط تحذيرات من أن غزة على شفا المجاعة. وقال مسؤولون أمريكيون إن البنتاغون قام ببناء وتجميع الرصيف بجانب سفينة تابعة للجيش قبالة الساحل بمشاركة حوالي 1000 جندي أمريكي. وهو متصل بوسط غزة. وبدأت شاحنات الإسعافات الأولية يوم الجمعة بالتحرك إلى الشاطئ.
ومع ذلك، لم تحقق العملية حتى الآن هدفها المتمثل في جلب 90 شاحنة يوميًا وزيادة عددها في النهاية إلى 150 شاحنة. وقالت الوكالة إن عشر شاحنات دخلت مستودع برنامج الأغذية العالمي يوم الجمعة، ولكن يوم السبت تم نهب 11 من أصل 16 شاحنة. وتم تعليق العمليات لمدة يومين. ووصلت يوم الثلاثاء 17 شاحنة، و27 يوم الأربعاء.
ويطلق البنتاغون على المشروع اسم JLOTS، وهو عبارة عن خدمات لوجستية مشتركة على الشاطئ، وهي قدرة استخدمتها للإغاثة الإنسانية في الصومال والكويت وهايتي.
ويقول المسؤولون العسكريون الذين عملوا في الجهود السابقة إن توزيع المساعدات الإنسانية على المحتاجين أصعب من إنشاء البنية التحتية.
وقال ربيع تورباي، رئيس منظمة الإغاثة “مشروع الأمل”، في مقابلة: “إن إنشاء رصيف بحري وإيصال الإمدادات إلى الرصيف وإلى الشاطئ هو شيء واحد”. “إن توفير الخدمات اللوجستية اللازمة لإيصال المساعدات إلى الأماكن التي هي في أمس الحاجة إليها هو أمر مختلف تمامًا، وهنا يأتي دور الافتقار إلى التخطيط والتنسيق”.
كان بول د. إيتون، وهو لواء متقاعد، موجوداً في الصومال عام 1993 عندما أقام الجيش الأمريكي رصيفاً لتوصيل المساعدات الإنسانية إلى المدنيين المحاصرين في الحرب هناك. وقال الجنرال إيتون في مقابلة أجريت معه إن نحو أربع كتائب مشاة خفيفة تابعة للجيش – قوامها 2000 جندي – كانت موجودة على الأرض للمساعدة في وصول المساعدات.
وقال: “ستسلم السفن المحملة بالإغاثة الإنسانية إلى الميناء الذي نسيطر عليه بشكل كامل، ومن ثم يتم تحميل الشاحنات”. “ثم نضع قوات مسلحة – قوات مسلحة أمريكية – في المركبات لحماية السائقين”.
وأضاف: “وصلت الإمدادات إلى بيئة محمية، وتم تحميلها في بيئة محمية وتم نقلها في بيئة محمية إلى مكان الاستخدام النهائي”.
وهذا لا يحدث في غزة.
وحذر برنامج الغذاء العالمي يوم الثلاثاء من أن مشروع الرصيف قد يفشل إذا لم تفعل إسرائيل المزيد لضمان التوزيع الآمن للمساعدات. وأوقفت الوكالة عمليات التسليم من الرصيف بعد نهب شاحنات المساعدات ومقتل رجل فلسطيني.
وبينما دخلت بعض السلع الغذائية والتجارية إلى غزة في الأيام الأخيرة، لا يستطيع سوى عدد قليل من الناس في القطاع الذي مزقته الحرب شراءها بعد أشهر من الحرب دون دخل منتظم. وزادت الأزمة النقدية من أهمية المساعدات لسكان غزة الفقراء.
وقالت عبير عطيفة، المتحدثة باسم برنامج الغذاء العالمي، إن مفتاح التغلب على مأزق المساعدات هو الحصول على إذن إسرائيلي لتسليم البضائع عبر طرق بديلة. وأضافت أنه تم استخدام طرق جديدة يومي الثلاثاء والأربعاء ووصلت القوافل إلى وجهاتها دون وقوع حوادث.
وعززت الإخفاقات الأولية لمشروع الرصيف الانتقادات بين بعض الدبلوماسيين الذين قالوا إن المبادرة مكلفة للغاية وغير فعالة.
واشتكى مسؤولو البنتاغون بشكل خاص من أن إدارة بايدن توصلت إلى مشروع الرصيف دون تشاور يذكر مع الجيش، الذي كان عليه بناء المشروع وتشغيله في البحر الأبيض المتوسط. وسارع مسؤولو الدفاع إلى وضع الخطة موضع التنفيذ بعد أن قدروا أن استكمالها سيستغرق شهرين.
وتقول منظمات الإغاثة إنه حتى لو تم حل جميع مكامن الخلل، فإن العملية البحرية ستظل أقل كفاءة من الطريق البري. وإذا حقق المشروع هدفه المتمثل في مرور 150 شاحنة يوميًا، فإن شحنات المواد الغذائية والإمدادات الأخرى ستظل أقل مما تقول جماعات الإغاثة إنه ضروري للسكان الذين مزقتهم الحرب.
ووصف عمال الإغاثة الاختناقات التي تواجه الشحنات عند المعابر الحدودية بسبب عمليات التفتيش المطولة للشاحنات، وساعات العمل المحدودة، واحتجاجات الإسرائيليين. وينفي المسؤولون الإسرائيليون أنهم يعيقون تدفق المساعدات، ويلقون باللوم على الأمم المتحدة في تأخر المساعدات.
وقال الجنرال جوزيف فوتيل، القائد السابق للقيادة المركزية الأمريكية: “لا توجد حتى الآن عملية وهندسة راسخة لتوصيل المساعدات إلى غزة”.
وقال: “هذه مسؤولية مجتمع المساعدات الدولي والجيش الإسرائيلي”، في إشارة إلى الجيش الإسرائيلي. “لا تزال هذه منطقة قتال إلى حد كبير.”
