حاول المستشار الألماني أولاف شولتز تحقيق توازن دقيق خلال رحلة إلى الصين هذا الأسبوع، حيث عزز العلاقات التجارية مع أكبر شريك تجاري لبلاده بينما انتقد ارتفاع صادراتها إلى أوروبا ودعمها لروسيا.
التقى السيد شولز مع الزعيم الصيني شي جين بينغ في دار ضيافة الدولة دياويوتاي في بكين يوم الثلاثاء، تتويجا لزيارة استمرت ثلاثة أيام مع وفد من المسؤولين الألمان وقادة الأعمال. ومن المتوقع أيضًا أن يجتمع مع رئيس الوزراء لي تشيانغ، حيث توترت العلاقات بين البلدين بسبب الحرب الروسية في أوكرانيا وتنافس الصين مع الولايات المتحدة، أهم حليف لألمانيا.
طوال رحلته، عزز السيد شولتز مصالح الشركات الألمانية التي تجد صعوبة متزايدة في المنافسة في الصين. كما أعرب عن قلق متزايد في الاتحاد الأوروبي من أن سوق المنطقة أصبحت أرضاً ملقاة للسلع الصينية المنتجة بخسارة.
وكانت هذه أول زيارة يقوم بها شولتز إلى الصين منذ أن تبنت حكومته استراتيجية العام الماضي حددت القوة الآسيوية على أنها “شريك ومنافس ومنافس نظامي”، داعية ألمانيا إلى تقليل اعتمادها على البضائع الصينية.
لقد انكمش الاقتصاد الألماني في العام الماضي، وكشفت نقاط ضعفه عن اعتماده على الصين لتحقيق النمو. وقد ارتفعت أسعار الطاقة بسبب الحرب في أوكرانيا، وهو ما ساهم في تسهيله دعم بكين للكرملين. ودفعت الشركات الألمانية من أجل المزيد من الوصول إلى الصين واشتكت من أنها تواجه منافسة غير عادلة.
وخلال رحلته، التي بدأت في مدينة تشونغتشينغ الصناعية المترامية الأطراف في جنوب غرب الصين واستمرت في شنغهاي وبكين، زار المستشار الشركات الألمانية التي لها استثمارات واسعة النطاق في الصين، والتقى بممثلي التجارة وتحدث مع طلاب الجامعات.
وقال شولتز لمجموعة من الطلاب الناطقين بالألمانية في شنغهاي يوم الاثنين: “يجب أن تكون المنافسة عادلة”. وأضاف: “نريد تكافؤ الفرص.
كانت رحلة السيد شولتز مثالاً على الرقصة الصعبة التي تحاول ألمانيا القيام بها: الحفاظ على العلاقات الاقتصادية مع الصين مع إدارة الضغوط الأمريكية للتحالف بشكل أوثق مع واشنطن ضد بكين. ومن المتوقع أيضًا أن ينقل المخاوف الجيوسياسية والتجارية للقادة الأوروبيين إلى الصين.
وفي اجتماعاته، سلط السيد شولتز الضوء على التزام ألمانيا بممارسة الأعمال التجارية مع الصين، لكنه حذر أيضًا من أنه يتعين على بكين الحد من تدفق البضائع الصينية إلى أوروبا. وفي الوقت نفسه، أعرب عن تحفظاته بشأن التحقيقات التي يجريها الاتحاد الأوروبي في استخدام الصين للإعانات لصناعات التكنولوجيا الخضراء، قائلا إن أي نقاش حول التجارة يجب أن يقوم على العدالة.
وقال شولتز للصحفيين يوم الاثنين: “يجب أن يتم ذلك من منطلق القدرة التنافسية الواثقة بالنفس، وليس من دوافع حمائية”.
وأدى توجه الصين نحو التصنيع في القطاعات الخضراء مثل السيارات الكهربائية والألواح الشمسية إلى إثارة نزاعات تجارية مع أوروبا والولايات المتحدة، حيث تلقت هذه الصناعات أيضا دعما حكوميا. ولكن مع وجود 5000 شركة ألمانية نشطة في السوق الصينية، فإن ألمانيا ستخسر أكثر مما قد يخسره العديد من شركائها الأوروبيين إذا قامت بكين بالانتقام من الاتحاد الأوروبي.
وقال ماكسيميليان بوتيك، المدير التنفيذي لغرفة التجارة الألمانية في الصين: “إذا اتخذ الاتحاد الأوروبي إجراءات صارمة ضد الصين، فيمكننا أن نتوقع إجراءات مضادة، وسيكون هذا بمثابة كارثة بالنسبة لنا”.
وقال: “بالنسبة لنا، من المهم للغاية أن تظل السوق الصينية مفتوحة”.
وفي اجتماعاته مع القادة الصينيين، كان من المتوقع أيضًا أن يثير السيد شولتز المخاوف بشأن دعم بكين لاقتصاد موسكو في زمن الحرب، وخاصة استمرار بيعها لروسيا سلعًا ذات استخدامات محتملة في ساحة المعركة.
وفي مناقشته مع الطلاب في شنغهاي، ألمح السيد شولتز إلى حرب روسيا في أوكرانيا، قائلاً إن العالم كان يعمل بشكل أفضل عندما تبنت جميع الدول بعض المبادئ الأساسية المشتركة.
وقال شولتز: “أحد هذه الأمور هو أنه لا ينبغي للمرء أن يخاف من جيرانه”، دون أن يذكر أي دولة. “الحدود لا يمكن تغييرها بالقوة”
وتأمل الصين في دق إسفين بين أوروبا والولايات المتحدة من خلال مغازلة قادة مثل السيد شولتز. وصورت تقارير وسائل الإعلام الرسمية زيارته على أنها دليل على قوة علاقات الصين مع أوروبا، وتعزيز علاقاتها الاقتصادية مع ألمانيا.
ومن المؤكد أن بكين سترحب بالرسالة التي مفادها أن الشركات الألمانية ملتزمة تجاه الصين. ويحاول العملاق الآسيوي جذب الاستثمار الأجنبي لإنعاش اقتصاده الذي تعثر بسبب تباطؤ قطاع الإسكان. كما انزعجت بعض الشركات والمستثمرين الغربيين من تركيز السيد شي على الأمن القومي، والذي يعتبرونه يجعل العمل في البلاد أكثر خطورة.
وقال نوح باركين، كبير مستشاري الممارسات الصينية في مجموعة روديوم، وهي شركة أبحاث، إنه من وجهة نظر الصين، قد تكون ألمانيا أفضل أمل لها لتأخير أو تخفيف أي قيود تجارية من أوروبا.
وقد استثمرت شركات صناعة السيارات الألمانية مليارات الدولارات في الصين، ويأتي قسم كبير من إيراداتها من هناك. ويشعر كثيرون بالقلق من أنه إذا فرضت المفوضية الأوروبية تعريفات أعلى على الصادرات الصينية، وردت بكين، فإن الشركات الألمانية ستعاني أكثر من غيرها.
وقال باركين إن المسؤولين الصينيين “يعلمون أن الشركات الألمانية تستثمر بكثافة وأنهم يستخدمون ذلك سياسيا للتأثير على صنع القرار السياسي في برلين”.
وأضاف السيد باركين أن أكبر الشركات الألمانية، بما في ذلك BMW، وMercedes-Benz، وBASF، تستثمر بشكل كبير في الصين، ولديها جماعات ضغط قوية وفعالة في برلين. وسافر مسؤولون تنفيذيون من تلك الشركات، إلى جانب العديد من الشركات الأخرى، مع السيد شولتز إلى الصين.
قال يورج ووتكي، الرئيس السابق لغرفة تجارة الاتحاد الأوروبي في الصين: “سلسلة التوريد في الصين مليئة بالسلع الألمانية”. “إذا خاضت الصين حرب أسعار مع ألمانيا، فلن يتمكن أحد من كسب المال بعد الآن”.
ومن جانبهم، تجاهل المسؤولون الصينيون الاتهامات الأوروبية بشأن الممارسات التجارية غير العادلة، واصفين إياها بأنها لا أساس لها من الصحة وتشكل عملاً من أعمال “الحمائية النموذجية”. وقد ألمحوا إلى أنهم قد يردون على أي إجراءات يتخذها الاتحاد الأوروبي، قائلين إن الصين “غير راضية بشدة عن تحقيقاته وتعارضها بشدة”.
ذهب وانغ وينتاو، وزير التجارة الصيني، إلى أوروبا الأسبوع الماضي لإظهار دعم بكين للشركات الصينية والرد على الاتهامات بأن الصين تقوم بإغراق البضائع في المنطقة وتشكل خطراً على الأسواق العالمية.
وفي مقابلة مع صحيفة هاندلسبلات الألمانية، قال وو كين، سفير الصين لدى ألمانيا، إن القدرة التنافسية للسيارات الكهربائية الصينية “تعتمد على الابتكار، وليس الإعانات”.
وقال السفير “إن التحدي الذي تواجهه الدول المتقدمة يكمن أكثر في حقيقة أن الشركات الصينية أصبحت أكثر كفاءة”.
زيكسو وانغ ساهم في إعداد التقارير من هونج كونج.
